塔希提岛公司CompagniePolynesiennedeTransportMaritime（CPTM）近日重返*海造船，订造第二艘集装箱邮轮。
消息人士透露，这艘新船将命名为“Aranui6”号，暂定年交付，其规格可能略大于*海造船在年交付给CPTM的第一艘集装箱邮轮——总吨“Aranui5”号。
据了解，“Aranui5”号是一艘一半是邮轮一半是货船的独特邮轮，被称为全球首艘集装箱邮轮、全球首艘客货两用邮轮和全球首艘邮轮集装箱混合船。这艘船客位豪华客货船在年交付，曾经被外媒称为“中国为国际市场建造的第一艘豪华邮轮”，并且入选英国皇家造船师学会世界名船录。而运营“Aranui5”号的马库赛斯群岛线甚至入选《国家地理杂志》年全球10大奢华邮轮旅行航线。
“Aranui5”号总长米，型宽22.2米，吃水5.2米，载重吨，航速15节，可装载TEU集装箱，共计十层甲板，可搭载约名乘客，还可装载集装箱、杂货、散货、托盘货物、柴油货品、淡水等，是中国船厂首艘为国外船东建造的满足安全返港规范的客船，挂法国船旗，入级法国船级社。
与其它邮轮不同的是，“Aranui5”号的一半甲板空间位于船首，用于运输食物、燃料和其它供应品，每月供应至马库赛斯群岛。船首甲板配有货物装载和卸载系统。船上剩余的后半部分是乘客区域，乘客主要是前往参观南太平洋偏远的马库赛斯群岛。“Aranui5”号上大部分的住宿设施主要出售给国际乘客，以AranuiCruises的品牌销售。
CPTM在法属波利尼西亚水域运营班轮服务，连接首都帕皮提与偏远的马克萨马库赛斯群岛连接起来。CPTM的邮轮业务增长迅速，第二艘集装箱邮轮的引入将使其能够满足日益增长的需求、将其邮轮服务扩大到其他法属波利尼西亚群岛区域。
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