年5月5日，位于广东东莞虎门镇的虎门大桥发生了肉眼可见的上下起伏振动，随后大桥双向车道紧急封闭。由于当时大桥处于维修状态设置了两排水马，专家认为正是水马改变了桥梁的气动外形，当风吹过桥梁时产生了明显涡激振动，从而引起了桥梁较大幅度的振动。拆除水马后，大约20小时后（5日14时-6日12时）大桥振动停止。5月13日专家组经过研判，认为此次振动在桥梁的正常范围之内，没有降低桥梁的承载能力，采取了加装抑流板、内部安装阻尼水箱等措施后，于5月15日9时虎门大桥恢复通车。
图1起伏振动中的虎门大桥
水马是一种用于分割道路形成阻挡的塑制壳体障碍物（如图1中右边红色块状物），上方有孔以注水增重，故称为水马。不可充水的木质或铁质可移动障碍物称为拒马，常见于高速公路、城市道路、及天桥街道、路口等地方。虎门大桥发生大的振动时，桥梁正在维修施工，桥梁的两侧摆了两排很长很长的水马，这就改变了桥梁的气动外形！
“气动外形”这个词主要是对于飞行器而言的，如导弹、飞机、宇宙飞船等等，气动外形是飞行器安全飞行的重要设计指标。以飞机机翼为例，早期的飞机机翼为了便于制作，大多是矩形机翼，这种机翼翼端较宽，飞行中所受的阻力也特别大。
为此，人们又设计出了椭圆形、梯形、后掠式、前掠式、三角形等多种机翼来减少阻力。实际上，机翼设计除了考虑阻力外，还需要考虑升力、风致振动等特性，优良的机翼外形可在获得良好升力的同时，拥有小的阻力以及获得良好风致振动性能。总之一句话，当结构外形不一样时，即便在相同的飞行条件下，所受到的空气动力也不一样。
图2机翼的气动外形发展
桥梁设计中考虑气动外形，就不得不提到年美国因风而毁的塔科马大桥（Ta